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　　沈景觀設計陽市副市長、公安局局長許文有還表示，要通過公交收費調整，優化出行比例
　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 王宇）針對各地車輛限行措施出台，昨日，沈陽市副市長、公安局設計裝潢局長許文有表示，沈陽目前不會採取限號、限行辦法。
　　昨日，沈陽召開2014年道路交通管理工作專家、學者座談會，將對相關建議進行論證，並將先網路行銷進理念和切實舉措融入到明年道路交通管理方案中。
　　機信用貸款動車超過133萬輛
　　沈陽在關註、西裝外套思考、研究
　　對於2014年沈陽是否會限行、限號政策，許文有表示：“目前全市機動車保有量超過133萬輛，這個問題也是全市人民最關註的問題，我們也都在關註，思考，研究，目前的情況看，不會採取限號、限行的辦法。目前沈陽的道路交通還是比較好的，暫時還沒思考拿出限號限行的具體意見。”
　　此外，關於停車泊位施劃的規劃，許文有表示，會隨著制度的不斷規範，來解決城市靜態停車管理存在的問題，同時，會擴大停車泊位的一些具體需求，把這一問題解決好。
　　昨日，許文有表示，今後，一是道路規劃建設要拓寬新思路，各地區各部門要樹立大交通的工作理念，把城市道路交通管理工作放到整個城市建設中來規劃，設計和整合。
　　二，關於行人通行空間不足問題，在道路規劃設計建設上，應充分考慮到非機動車、行人的通行空間，要逐步完善支路道路系統的建設。
　　三，智能交通管理要提升新水平，要做到城市交通信號系統的自動調流，提高道路交通系統的整體效率，進一步加強視頻監控，電子警察，交通誘導系統建設。
　　四，公交發展戰略要實現新突破，大力推進大運力的軌道交通、公交場站、地面快速公交系統建設。要通過公交收費調整的政策引導提高公交服務水平，優化公共交通的出行比例。
　　五，要加速推進停車產業的發展。廣泛推進三級二級停車誘導系統建設。
　　沈主幹路平均車速同比提高
　　據介紹，五年來我市道路交通管理工作取得了豐碩成果，全市道路交通事故件、死、傷、損四項指標連續五年大幅度下降。2013年以來，交通事故死亡人數同比下降31.52%，道路交通安全指數達到了歷史最好水平。
　　在全市註冊機動車突破133萬輛、交通流量增長91.2%的情況下，主幹路平均車速達到了32.02公里/小時，比去年同期提高4.87%；紅燈延誤為21秒/公里，比去年同期降低20%，交通高峰時間縮短20分鐘，廣大群眾交通出行滿意率達到93.6%的新高。
　　全市已建設路外停車場207個，施劃路內停車泊位10.6萬個，停車入位率達到了97%以上。盜砸機動車警情在2012年同比下降74.1%的基礎上，今年又比去年下降了51.6%。
　　（原標題：沈陽未考慮採取汽車限號、限行措施）