沈景觀設計陽市副市長、公安局局長許文有還表示,要通過公交收費調整,優化出行比例
  本報訊(華商晨報 華商響網記者 王宇)針對各地車輛限行措施出台,昨日,沈陽市副市長、公安局設計裝潢局長許文有表示,沈陽目前不會採取限號、限行辦法。
  昨日,沈陽召開2014年道路交通管理工作專家、學者座談會,將對相關建議進行論證,並將先網路行銷進理念和切實舉措融入到明年道路交通管理方案中。
  機信用貸款動車超過133萬輛
  沈陽在關註、西裝外套思考、研究
  對於2014年沈陽是否會限行、限號政策,許文有表示:“目前全市機動車保有量超過133萬輛,這個問題也是全市人民最關註的問題,我們也都在關註,思考,研究,目前的情況看,不會採取限號、限行的辦法。目前沈陽的道路交通還是比較好的,暫時還沒思考拿出限號限行的具體意見。”
  此外,關於停車泊位施劃的規劃,許文有表示,會隨著制度的不斷規範,來解決城市靜態停車管理存在的問題,同時,會擴大停車泊位的一些具體需求,把這一問題解決好。
  昨日,許文有表示,今後,一是道路規劃建設要拓寬新思路,各地區各部門要樹立大交通的工作理念,把城市道路交通管理工作放到整個城市建設中來規劃,設計和整合。
  二,關於行人通行空間不足問題,在道路規劃設計建設上,應充分考慮到非機動車、行人的通行空間,要逐步完善支路道路系統的建設。
  三,智能交通管理要提升新水平,要做到城市交通信號系統的自動調流,提高道路交通系統的整體效率,進一步加強視頻監控,電子警察,交通誘導系統建設。
  四,公交發展戰略要實現新突破,大力推進大運力的軌道交通、公交場站、地面快速公交系統建設。要通過公交收費調整的政策引導提高公交服務水平,優化公共交通的出行比例。
  五,要加速推進停車產業的發展。廣泛推進三級二級停車誘導系統建設。
  沈主幹路平均車速同比提高
  據介紹,五年來我市道路交通管理工作取得了豐碩成果,全市道路交通事故件、死、傷、損四項指標連續五年大幅度下降。2013年以來,交通事故死亡人數同比下降31.52%,道路交通安全指數達到了歷史最好水平。
  在全市註冊機動車突破133萬輛、交通流量增長91.2%的情況下,主幹路平均車速達到了32.02公里/小時,比去年同期提高4.87%;紅燈延誤為21秒/公里,比去年同期降低20%,交通高峰時間縮短20分鐘,廣大群眾交通出行滿意率達到93.6%的新高。
  全市已建設路外停車場207個,施劃路內停車泊位10.6萬個,停車入位率達到了97%以上。盜砸機動車警情在2012年同比下降74.1%的基礎上,今年又比去年下降了51.6%。
  (原標題:沈陽未考慮採取汽車限號、限行措施)
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